Nya goa lyxåk från Vindön

Nord West 430S utanför  på Vindön norr om Orust.

På Vindön norr om Orust finns långa traditioner av båtbygge i prestigeklassen. Och Nord West-varvets senaste nyheter för den traditionen vidare.


Nord West 430S och 430 SportsTop är vackra och rejält byggda båtar med en utrustningslista lång som en bilkö i Sommarbohuslän.

Det är inga små båtar det handlar om.  Längden är 13,5 meter, bredden dryga tre meter. och för att driva upp båtarna i fart används två dieselsexom om minst 375 hästar vardera. Det betyder gott om plats. Antingen lägger man den på en massa kojer. Upp till 8 kojer går att knö in i båten - exempelvis i en separat gästkabin med egen toa och dusch. Eller så satar man lite mindre volym på sovandet och får lite gnerösare sällskapsutrymmen för något färre personer.

Styrplasten är välutrustad.
Båten kan förses med upp till
fyra joy-sticks.

Nord West tillhör de båttillverkare som insett att sommaren inte alltid är varm och torr. 430 SportsTop är därför försedd med ett dubbelt kapell som ger ett behagligare klimat i cockpiten under dålig väderlek.

Den långa utrustningslistan innehåller som standard bland annat bogpropeller, värmare, septikssytem, ströpaket med laddare och åskskydd, automatiskt drevtrim, LED-belysning med mera.

Teknisk information
L.O.A. Bredd Kabiner / Kojer WC Motorer Design & Konstruktion Pris Sport Pris SportsTop	13.5 M / 44 FT 3.9 M / 13 FT 2-3 / 4-8 1-2 2 x VP D6 (370-435 hk), IPS eller drev, med eller utan joystick Benny Martinsson fr. 5.704.400 SEK inkl 25% moms fr. 5.974.800 SEK inkl 25% moms

Ny film visar hur praktisk Fred 25 är

Den handikappanpassade skärgårdsjeepen Fred 25 visar upp sina färdigheter i en serie videofilmer på YouTube. Bland annat visas hur lättlastad, sjövärdig och lättmanövrerad båten är.

Kombibåtarnas kombibåt, trippelkul på sjön

Sugen på att paddla? Eller vill du segla en stabil katamaran? Kanske är motorbåtsåka din melodi?
Tre båtar? Nä det räcker med en båt, Canalot från Åmål är båtvärldens Kinderegg.

Canalots hemlighet är att den består av två skrovdelar. Sätt ihop dem i längsled och du har en kajak för två till fyra personer. Montera dem sida vid sida får du en segelkatamaran. Plocka ner masten, motera motorn och dundra iväg över vågorna.

När du är klar så plockar du isär delarna, lastar dem på takräcket och åker hem. Kindereggsbåtens sista överraskning - du behöver ingen båtplats. Videon  isar hur det går till.

Mer information på www.canalot.se

Båtfakta:

• Kajaklängd: 6.60 m
• Katamaranlängd: 3.80 m
• Kajakbredd: 0.71 m
• Katamaranbredd: 2.12 m
• Vikt: ca. 27kg/skrov
• Maxlast: 400 kg
• Storsegel: 6 kvm
• Fock: ca 2 kvm

Ny (eller nya) sportscruiser från Nord West

I år introducerar Orustbaserade Nord West en  ny sportcruiser. Eller egentligen är det två båtar - en traditionellt öppen båt och en som erbjuder betydligt bättre väderskydd under ett dubbelt kapell.

Båda båtarna är egentligen variationer på samma tema. Om man vill kan man säga att det är samma båt fats med olika lösning för  vindrutor och tak. Inget ont i det. Det är som i bilbranschen: samma bil fast en del av dem är cabbar.

Att Nord Westvarvet släpper en (eller två) ny modell i år visar på en hög takt i utvecklingen och en förmåga att snabbt omsätta den till produktion. Så det är inte konstigt att varvet just nu rekryterar nya båtbyggare.

De nya modllerna, Nord West 430 Sport och Nord West 430 SportsTop, kan ses som en logisk utveckling av de ifjol introducerade  Nord West 370 Sport och Nord West 370 SportsTop. Dessa blev uppskattade men födde frågan: Finns de lite större. Båtarna som itroduceras i år är svaret på den frågan.

Nord West 430 Sport representerar en traditionell, öppen sportscruiser. Med generösa utrymmen, inne och ute, ger hon samtidigt möjlighet till bekvämt boende.
Nord West 430 SportsTop har, med sitt stora elmanövrerade kapelltak av dubbel kapellväv, gett aktivt båtliv nya dimensioner och flexibilitet och lite extra komfort.

Båten överst är den öppna  Nord West 430 Sport. Den nedre Nord West 430 SportsTop.

Båtfakta:
L.O.A.  13,5 m
Bredd    3,9 m
Kabiner / Kojer 2-3, 4,8
Motorer   2 x VP D6 (370-435 hk), IPS eller drev, med eller utan joystick

Crescent släpper ny båt i getingboet för bowriders

Halländska Crescent släpper en ny båt i getingboet av snabba och praktiska  motorbåtar strax under fem meter. Nya Crescent 491 Bowrider kom närmast direkt ur gjutformarna till Båtmässan i Göteborg.

- Jag tror att båtlivet kommer att växa mest i det segmentet, säger Eva Nicklasson på Crescent.

Och det är inte så konstigt. Båten ger en bekväm resa och man sitter skyddat. Om man vill kan man montera ett högt kapell och kryssa med regnskydd. Dessutom så blir båtar i den här prisklassen inte oöverskomligt dyra

 - Det är en lättdriven båt som är lätt och smidig att köra. Det är gott om plats och man sitter skyddad bakom vindrutorna, säger Eva Nicklasson på Crescent.

Båtfakta
Längd 4,88 m
Bredd 2.03 m
Vikt (utan motor) 435 kilo
Max motor  60 hk




-

Dubbelt nytt från Nimbus Boats

Nimbus boats i Göteborg möter våren 2010 med två nya båtar. Först och störst är 13-metaren Nimbus 43 Nova och den, till formatet blygsammare, Nimbus 250 R

Nimbus 43 Nova är anpassad för den som behöver både rejäla umgängesytor och många kojplatser. Sex personer sover i egna kojer och kan umgås i den generöst tilltagna förarkabinen/salongen där man nattetid kan skåda stjärnor genom glastaket. Det är alltså ljus som är grunden i designelementet

 Listan på utrustnign som ska skapa kofort ombord är lång. Där finns, bland annat, ett rostfritt kylskåp, specialdesigna förvaring av drick- och vinglas, en elektriskt uppfällbar TV. Om besättningen slulle trötta på överdådet och längta efter närkonatkt med vattnet finns en badbrygga, höj och sänkbar med hydraulik så att den kan låsas 40 centimeter under vattenytan. Enkelt för bad och för istigning i exempelvis en gummibåt.

Ekipaget drivs av två stycken Volov Penta dieslar om 370 hästkrafter.

Nimbus 250 R

Nimbus 250 R är inte helt igenom en ny båt men den har förändrats så pass mycket att Nim bus talar om Nya Nimbus 250 R. De större förändringarna är en större styrpulet som ger bättre väderskydd, mer anpassad  förarmiljö för långa snabba turer, större plats för navigationsutrustnig, ny nedgångsluclka, och en vindruta som ger mer skydd, mer stuvutrymme bland annat genom att batteribanken flyttats samt en nyutvecklad stereoanläggning. 

Mer om Nimbus på hemsidan.

Miljövänligt OCH bekvämt på sjön

Det går att åka stort, bekvämt och ganska fort utan att bränna fossila  bränslen i en för klimatet skrämmande takt. Hur då? Sätt dig i en Greeline 33 hybrid och njut av eldrift, solcellsladdning och en effektiv diesel.

Det finns inget spartanska alls över Greenline 33 hybrid. Hybriddriftsystemet är extrem avancerat och utnyttjar sol och båtens generator för att ladda batteripacket. Det går att ta sig fram i 20 sjömil på bara eldrift om man nöjer sig med att tuffa runt i fem knop. Med dieselmotorn påslagen är farten maximalt 15 knop men tack vare ett effektivt skrov så blir utsläppen av koldioxid tämligen låga, 15 gram per sjömil, det vill säga bätre än flertalet miljöbilar.

Det icke spartanska går igen i hela båten. Den är stor - närmare tio meter lång och 3,5 meter bred. Här finns sol och badplattformar, en rymlifg salong och gott om kojplatser och all den komfort en trött båtåkare kan efterfråga.

Båtfakta:
Längd över allt 9,99 m

Bredd över allt 3,49 m
Djup lastad 0,65 m
Deplacement tom 4 500 kg ca.
Diesel 400 l
Vatten 300 l
Bäddar 5 st.
Max fart Elmotor 6 knop
Standard Diesel 10 knop
Större Diesel 15 knop
CE cat. B

Minikabinare till budgetpris från Kungshamn

SeaMaster från Kungshamn i Bohuslän nöjer sig inte med en enda nyhet. En liten bobar kabinbåt presenteras också på Båtmässan i Göteborg.
Den andra nyheten är ett tillskott till Trendline-serien. Trendline 500cabin. En rymlig och rejäl kabinbåt – under 5 meter. Trots sin påkostade design och kvalitet är det en synnerligen prisvärd båt – med ett utgångspris på under 100.000 kronor.

En stor liten nyhet som redan väckt stort intesse i Dusseldorf. SeaMaster Trendline 500cabin. Måste ses i verkligheten.

http://www.seamaster.se/

Ta ett skrov - sätt på valfri överbyggnad!

Flexibilitet och oslagbara sjöegenskaper. Det är två ledord för konstruktören Glenn Karlsson på det lilla bohuslänska båtvarvet SEAMASTER i Kungshamn vid Smögen.


Det senaste tillskottet i Seamaster-familjen är SeaMaster 210wa flexi – möjligheternas båt!

Konceptet bygger på att ett skrov och däck i olika kombinationer ska passa många olika versioner/ modeller. Det blir lätt för båtköparen att hitta sin favorit, tack vare ett brett urval av olika moduler.

- Det blir lite som att bygga med Duplo, man kan nästan få båten precis som man vill genom att bygga ihop olika moduler, berättar konstruktören Glenn Karlsson.

Kvar finns det erkänt goda skrovet, lätt-planande tack luftsmord stegbotten. Nyheten finns snarare över däck, där olika modeller bygger på samma skrov och däck.

På mässan i Göteborg kommer en den alldeles nya walkaround-modellen att visas. Båten finns också med styrpulpet och rymliga lösningar för exempelvis trolling och sport-fiske, men också som dykbåt eller allroundbåt för den aktive båtägaren som ställer höga krav på flexibilitet, rymlighet och tillgänglighet.

En smart lösning av däcket i aktern gör det lätt att montera antingen utombordare eller inombordare och under durken finns gott om stuvutrymme.

Säkerhet i fokus
Efter flera tragiska och dramatiska olyckor med fritidsbåtar som drabbats av brottsjöar och blivit vattenfyllda har SeaMaster tagit fram en egen lösning med luckor i aktern som aldrig låter däcket bli översvämmat.

- Nya Seamaster 210 Flexi är dessutom exceptionellt sjösäker och osänkbar. Skrovet är helt skumfyllt. Man kan såga itu båten och ändå ro iland, säger Glenn Karlsson.

http://www.seamaster.se/

Därför byggde man båten som kan ta alla ut på sjön

Det här är inte helt nytt. En text om Fred 25 finns redan på bloggen. Men här talar Sven Bergqvist mer om motiven till stasningen på en båt som kan öppna skärgården för alla.

Dessutom finns bild på en färdig båt.

Hanterbara Båtar har på bara 6 månader har man skapat en serietillverkad båt som premiärvisas på Båtmässan i Göteborg den 6 februari 2010.

- Vi har utgått från en fantastiskt bra grundidé och kopplat in industridesigner, konstruktörer och ett riktigt bra båtvarv för att förverkliga Fred 25 - en 7,5 meters aluminiumbåt med tillgänglighet som ledord. Säger Sven Bergqvist, VD på Hanterbara Båtar.

Idén och prototypen kommer från Fred Bergqvist i samband med att han drabbades av Parkinsons sjukdom. Han insåg att han om några år inte skulle kunna komma ut på sjön längre, eftersom det inte finns båtar för den med nedsatt rörelseförmåga. Han byggde en båt till sig själv med stora plana ytor och ramp i fören och det är den som har legat till grund för den serietillverkade Fred 25 som har världspremiär på Båtmässan i Göteborg 2010.

Kamp mot klockan
Jonas Nilsson som sitter i rullstol efter en MC-olycka hade länge sökt efter en båt men inte hittat en enda anpassad för rullstolsburna förrän han träffade Fred och tillsammans började de bygga upp företaget där Jonas nu är delägare och försäljningsansvarig.

- Det har varit en kamp mot klockan, varvet jobbade dygnet runt in i det sista för att bli klara till premiären i Göteborg. Nu hoppas vi att mottagandet blir bra, det är vi övertygade om eftersom behovet är stort och utbudet obefintligt fram tills nu. Säger Jonas Nilsson.

Weekendkryssare med sting från Norge

Sting är ett nytt märke i den norska och svenska båtfloran. Det tillhör samma grupp som de exklusiva Nordkappbåtarna men är av lite enklare utförande.


Stingbåtarna byggs heller inte i Norge utan i Polen och på Sri Lanka.

Märket introducerades förra året i Norge och spänner över öppna båtar och bobara båtar. Nyheten för i år är en båt av den typ som i Norge benämns "året runtbåt". Det vill säga en båt där styrplasten är väl skyddad mot kyla, blåst och oväder.




Årets nyhet från Sting är en båt som tack vare klimatskyddet förväntas locka flest köpare på det blåsiga Västlandet och i Nordnorge.

Riklig standardutrustning


Båten heter Weekender 700 är erbjuder stora skyddade områden samt en riklig standardutrustning. Vad sägs om fungerande kök, kylskåp, färsvattensystem. kartplotter, stero, PortaPotti, hållare för fiskespön, hydraulisk styrning och taklucka.

Trots de frikosta innerutrymmena är sittbrunnen stor och ger god plats för fiske och samvaro.

Båten marknadsförs av http://www.fischemarine.no/ och av Rodins Marin AB i Sverige.


Tekniska data: Sting 700 Weekender
Längd: 6,99 cm, Bredd: 2,55 cm , Motor: 115 til 200 hk, Bränsletank: 200 l

Smart, båt öppnar skärgården för svårrörliga

Då och kommer det en motorbåt som får mig att ompröva min förtjusning för seglande träbåtar.

Fred 25 är en sådan. Och den premiärvisas på båtmässan i Göteborg.

Fred 25 är konstruerad för att passa rörelsehindrade så det är passande att företaget nu lyckats sälja till Stockholms funktionshindrades frilufts-/fiskeförening som tack vara stöd från huvudsakligen Arvsfonden och Leader UROSS.

Med öppningbar för som på en landstigningsbåt kan jag inte tänka mig en båt som är mer bekväm för en seriös badsemester. Tänk själv; man kör upp så långt på stranden som man törs, fäller ner fören och går, inte klättrar eller klänger, iland oavsett om man har händerna fulla med packning eller ej.

Båten premiärvisas på Båtmässan i Göteborg i år.

Öppnar båtlivet för fler
Det finns en allvarligare och viktigare sida av saken. Båtens öppningsbara för och platta däck gör att skärgården blir mer tillgänglig för rörelsehindrade och kanske kan den också ge en och annan kustfiskare några extra aktiva år om han slipper lämpa fångst och redskap över relingen utan kan köra dem på en magasinskärra.

- Det är på tiden att någon i båtbranschen gör något nytt, vi gör det möjligt för alla att komma ut på sjön. Båten är inte specialanpassad utan den är byggd från grunden för ett antal olika behov, bl.a. finns smarta och flexibla lösningar för sittplatser, förvaring och inredning. Säger Jonas Nilsson, försäljningsansvarig på Hanterbara Båtar AB.



Utrustningsnivån i standardutförande är mycket hög, bl.a. bogpropeller, hydraulisk styrning, reglerbar styrpulpet samt fjärrstyrd bogramp.

Utveckling och design m.m görs på Gräddö utanför Stockholm. Bygget av båten sker i Estland. Bilden visar slutmonteringen.

Mer om båten på företagets hemsida.